In einem Exklusivinterview mit El Español verriet ein serienmäßig operierender Migrantenschmuggler alles über die Kunst, illegale Migranten vom afrikanischen Festland auf die Kanarischen Inseln zu schmuggeln, über die lukrativen Summen, die er erhält, und darüber, wie er sich den Behörden entzieht.
Ely, ein berüchtigter mauretanischer Seemann, der bereits vier erfolgreiche Überfahrten von Migranten zu den Kanarischen Inseln als Kapitän durchgeführt hat, erzählte der Nachrichtenagentur, dass er von Nouadhibou in Mauretanien aus operiert und sich selbst eher als geschickten Navigator denn als Menschenhändler beschreibt.
„Ich bin ein Seemann. Ich weiß, wie man navigiert. Wenn Boote es nicht schaffen, liegt das daran, dass die Verantwortlichen nicht wissen, was sie tun“, sagte er. Er behauptet, vier Fahrten ohne Verluste absolviert zu haben, was auf der gefährlichen Migrantenroute eine seltene Leistung ist.
Laut Ely verdient er zwischen 3.000 und 6.500 Euro pro Fahrt, je nach Nachfrage. „Es ist eine einfache wirtschaftliche Frage – Angebot und Nachfrage. Im Moment gibt es nicht viele verfügbare Kapitäne. Erst neulich hat man mir 7.000 Euro für eine Fahrt angeboten, aber ich habe sie nicht angenommen, weil meine Mutter krank ist“.
Demgegenüber stehen die bescheidenen Verdienstmöglichkeiten in der Fischerei, für die er fast drei Jahre bräuchte, um das zu erreichen, was er mit einer Migrantenfahrt verdient, die innerhalb von 72 Stunden zu Ende sein kann.
„Ich benutze kein GPS, nur einen Kompass und die Sterne. Wenn man weiß, was man tut, kommt man an. Wenn nicht, verirrt man sich im Atlantik“, sagte er der Website. Um den Patrouillen zu entgehen, steuert er zunächst in Richtung Amerika, bevor er zu den Kanarischen Inseln zurückfährt und die Meeresströmungen zu seinem Vorteil nutzt.
Ely beschrieb auch die wirtschaftlichen Aspekte dieser Operation. Die Migranten zahlen zwischen 1.000 und 3.000 Euro für einen Platz, wobei diejenigen, die sich mehr leisten können, sich sicherere Plätze sichern. Ein typisches Migrantenboot fasst zwischen 60 und 90 Personen, wobei die Überbelegung oft zum Kentern führt. „Einmal brachten sie mir ein Boot mit 120 Personen. Ich habe abgelehnt. Es war zu gefährlich“, sagte er.
Die Kontrolle der Passagiere ist eine weitere Herausforderung. „Das Schwierigste ist, die Leute ruhig zu halten. Wenn sie in Panik geraten und sich alle auf eine Seite bewegen, sinkt das Boot.“ Er erklärte, dass er mit zwei vertrauenswürdigen Besatzungsmitgliedern reist, um während der Fahrt die Ordnung aufrechtzuerhalten, räumte aber ein, dass dies bei ungünstigen Wetterverhältnissen schwierig sein kann. „Wenn die See rau wird, beten wir einfach.
In spanischen Gewässern angekommen, werden die Migranten angewiesen, zu leugnen, dass sie wissen, wer der Kapitän des Bootes ist. „Wir entfernen uns alle vom Steuer und sagen, dass wir alle gefahren sind“, sagte Ely, ein Trick, um einer Strafverfolgung in Spanien wegen Beihilfe zur illegalen Einwanderung zu entgehen, die dem Kapitän bis zu acht Jahre Gefängnis einbringen kann.
Obwohl er mehrfach in Spanien festgenommen wurde, wurde Ely fast immer abgeschoben und nicht inhaftiert, und das immer auf Kosten der Steuerzahler. „Die spanischen Behörden wissen, wer ich bin. Aber jedes Mal schicken sie mich einfach zurück nach Mauretanien. Und sie bezahlen meinen Flug!“
Er erzählte von einem Vorfall, bei dem ein mauretanischer Beamter auf Teneriffa ihn erkannte, ihn aber nach Hause gehen ließ. Bei einer anderen Gelegenheit verbrachte er einige Zeit im Gefängnis von Las Palmas, bevor er abgeschoben wurde.
Im Moment, so Ely, mache er eine Pause vom Schmuggel, um sich um seine Mutter und seine Töchter zu kümmern. „Ich verdiene wenig, aber es reicht für sie.“
Er behauptet zunächst, er habe nicht vor, dauerhaft auszuwandern, und besteht darauf, dass er dies auf legalem Wege tun würde. „Wenn ich gehe, dann nur mit einem Visum. Vielleicht nach Amerika – ich wüsste, wie man sich dort zurechtfindet.“
Inoffiziell gab er jedoch zu, dass er eine letzte Überfahrt wagen könnte – dieses Mal für sich selbst. „Wenn ich noch einmal gehe, dann nur, um zu bleiben. Ich hoffe, meine Freunde in Spanien mögen dieses Interview. Ich will keinen Ärger, wenn ich zurückkehre!“
Migrant smuggler speaks out: ‘I make €6,000 per trip and Spain pays for my flight home’